Bir sedye kanadı, bir tür arka kenar kanadıdır.

Ev / Haberler / Endüstri Haberleri / Bir sedye kanadı, bir tür arka kenar kanadıdır.

Bir sedye kanadı, bir tür arka kenar kanadıdır.

Bir sedye kanadı, kaldırma ve sürüklemeyi artırmak için uçak tasarımında kullanılan bir tür arka kenar kanadıdır. Açıldığında kanadın arka kenarından kıç tarafına uzanan basit menteşeli bir paneldir. Bir sedye flapının temel amacı, kanadın maksimum kaldırma katsayısını artırarak daha düşük bir kalkış ve iniş hızı sağlamaktır. Ek olarak, dik inişler ve inişler için faydalı olan kanadın sürükleme katsayısını artırmak için de kullanılabilir.



Sedye kanatları tipik olarak hafif ikizler ve tek motorlu uçaklar gibi daha küçük genel havacılık uçaklarında bulunur. Daha karmaşık ve verimli kanat tasarımlarının kullanıldığı daha büyük ticari uçaklarda daha az yaygındırlar. Bununla birlikte, sedye kanatları, basitlikleri ve düşük maliyetleri nedeniyle popüler bir seçim olmaya devam etmektedir.
Tasarım ve İşletme
Bir sedye kanadı, kanadın arka kenarından kıç tarafına uzanan menteşeli bir panelden oluşan nispeten basit bir cihazdır. Panel tipik olarak dikdörtgen şeklinde olup, uzunluğu ve genişliği uçağın boyutuna ve istenen kaldırma ve sürükleme miktarına bağlı olarak değişir.
Kanat açıldığı zaman, kanadın etkili kamberini artırır ve bu da maksimum kaldırma katsayısını artırır. Bu, uçağın belirli bir saldırı açısında daha fazla kaldırma kuvveti oluşturmasına olanak tanıyarak gerekli kalkış ve iniş hızını azaltır. Aynı zamanda artırılan kamber, kanadın sürükleme katsayısını da artırır, bu da dik inişler ve inişler için faydalı olabilir.
Sedye kanatları tipik olarak kokpitte bir kol veya anahtar kullanılarak manuel olarak çalıştırılır. Her aşamada kanat tarafından üretilen kaldırma ve sürükleme miktarını artıran aşamalar halinde konuşlandırılabilirler. Bazı uçaklarda ayrıca kanatları hava hızına, irtifaya veya diğer uçuş parametrelerine göre açan otomatik veya yarı otomatik kanat sistemleri bulunur.